Ремонт катализатора
Каталитический нейтрализатор в автомобиле деталь неремонтопригодная, и в случае поломки подразумевает замену. Выбивание ломом внутренностей из забившегося катализатора как способ ремонта можно рекомендовать только в крайнем случае и на непродолжительное время. Поскольку кроме появления новых гремящих звуков, остатки внутренностей катализатора попадут в основной глушитель, или что еще хуже могут быть затянуты в камеры сгорания и тогда стоимость ремонта взлетит до заоблачных высот.
Если катализатор на вашем автомобиле вышел из строя, мы можем предложить несколько вариантов решения проблемы:
Мы запустили форум
Задавайте вопросы по ремонту выхлопных систем!
Теперь без выходных!
Наши сервисы работают теперь и по выходным!
Универсальные каталитические нейтрализаторы
Появились в продаже универсальные каталитические нейтрализаторы нового типа, отвечающих нормам Euro-2, Euro-3 и Euro-4.
Статьи:
Что лучше катализаторы или пламегасители?
Мы предлагаем вам ремонт, полную замену катализаторов, замену их на пламегасители, возможна также установка специальной трубы...
Где быстро отремонтировать катализатор?
Если сломался катализатор, и вы еще сомневаетесь, где его поменять – обращайтесь к нам. Высокое качество оказываемых услуг, скорость ремонта, надежность деталей гарантируют длительный срок эксплуатации после замены.
Диаметры гофр глушителя – как правильно выбрать
В независимости от размеров, качества используемых материалов, любая гофра должна быть прочной, эластичной.
Где можно купить гофру глушителя
Выделяют два вида гофр: с двумя и тремя оплетками. С двумя оплетками чаще всего применяются в бензиновых двигателях. Внутренняя оплетка предназначена для
Когда необходима замена гофры глушителя
Гофры глушителя чаще всего производятся из нержавеющих сталей, которые легируются специальным образом, с целью повышения эластичности, прочности, устойчивости к внешним воздействиям. Они выполняются из стали достаточно малой толщины